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jueves, 25 de septiembre de 2014

Pont Haut pour les Cyclistes à Copenhague

Dissing & Weitlings a terminé son dernier projet, un pont construit exclusivement pour les cyclistes. Ce pont, appelé « The Bicycle Snake »   se trouve à Copenhague et est élevé afin de fournir une sécurité à 100% aux cyclistes et de faire des déplacements plus rapides, parce que, comme beaucoup le savent, dans les villes où la mobilisation en vélo fait partie du système et de la culture, les cyclistes sont exposés aux véhicules et aux piétons imprudents qui peuvent occasionner des accidents. 

Pont Haut pour les Cyclistes à Copenhague

Le pont à une structure en acier avec une apparence délicate, mais résistant, ses courbes lui donnent juste le nom de "snake" qui en français signifie serpent et il est peint en orange vif. Ses 771 mètres de long avec une hauteur de 18 mètres commence dans la rue Havneholmen et s'étend le long de Fisketorvet, jusqu’à l'entrée principale du centre commercial, espace de conflit entre les cyclistes et les piétons.

Enfin, il est à noter qu’une longueur d'environ 100 mètres de long, sous le pont, n'est pas une superficie perdue, car elle a été conçue comme une zone de loisirs, avec  éclairage. 

Ce projet est né pour protéger le conducteur, mais aussi cherche à motiver plus de gens à utiliser les vélos comme le transport principal, une option écologique et respectueuse de l'environnement. 


Pont Haut pour les Cyclistes à Copenhague
Le pont 


Pont Haut pour les Cyclistes à Copenhague
Courbes de construction en détail


Pont Haut pour les Cyclistes à Copenhague
Solution responsable avec l’environnement pour la sécurité des cyclistes dans la ville 


Pont Haut pour les Cyclistes à Copenhague
Vue de nuit du pont 


Pont Haut pour les Cyclistes à Copenhague
Afflux des piétons et des cyclistes 


Pont Haut pour les Cyclistes à Copenhague
Espace de jeu
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jueves, 11 de septiembre de 2014

Scooter Électrique, Véhicules et Transport Écologique

Atahi Elias et Pascal Blum, les fondateurs de « UNU Motors » à Munich, nous donnent, dans cet article, « UNU », un scooter électrique qui peut parcourir jusqu'à 100 km grâce à la batterie lithium-ion qui peut être rechargée n'importe où avec des prises électriques conventionnelles.

Scooter Électrique, Véhicules et Transport Écologique

Le scooter a une vitesse de pointe de 45 km / h et pèse 58 kg. (Beaucoup plus léger qu'une vespa). Ce motocycle, comme les véhicules de Formule 1, dispose d'un système de récupération d'énergie cinétique (KERS), qui alimente la batterie. Il coûte 1699 € et si vous voulez en savoir plus, vous pouvez visiter le site Web de ses créateurs en cliquant ci-dessous: unumotors.com


Scooter Électrique, Véhicules et Transport Écologique
UNU scooter électrique 


Scooter Électrique, Véhicules et Transport Écologique
La batterie peut être rechargée sur n'importe quelle prise électrique classique 


Scooter Électrique, Véhicules et Transport Écologique
UNU scooter électrique 


Scooter Électrique, Véhicules et Transport Écologique
Il atteint jusqu'à 45 km / h de vitesse 


Scooter Électrique, Véhicules et Transport Écologique
Détail  du système pour le stockage de l'énergie cinétique dans le pneu arrière

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lunes, 28 de julio de 2014

C-Evolo Z1, Tricycle électrique, Transport écologique

C - Evolo Z1 est le nom du tricycle électrique que la société espagnole EVOLO a conçu dans le but d'assurer la mobilité des personnes et pour le transport de marchandises.

C-Evolo Z1, Tricycle électrique, Transport écologique

Le tricycle a un moteur électrique dans la roue avant et a une capacité jusqu'à 250 kg de charge. Sa consommation d'énergie est quasi nulle (0,2 € pour 100 kilomètres) et sûrement c’est ce qui rend le meilleur choix de transport des marchandises dans les zones urbaines avec un niveau ZERO de contamination. 

La cabine du tricycle peut être transformée selon les besoins, soit pour le transport de personnes ou de marchandises, ce qui est une énorme contribution aux systèmes de transport écologique qui aident à décontaminer l'atmosphère.

C-Evolo Z1, Tricycle électrique, Transport écologique
 C-Z1 EVOLO pour le transport de marchandises 


C-Evolo Z1, Tricycle électrique, Transport écologique
C-Z1 EVOLO pour le transport de personnes

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Camioncyclette, Vélo Conçu pour la Charge

Cet original vélo a été conçu par Christophe Machet qui a choisi l'acier pour le cadre et les paniers avant et arrière. Le véhicule ne pèse que 16 kg et il peut transporter jusqu'à 200 kg.

Il s'agit d'une proposition qui a été créée avec l'intention d'utiliser le vélo même quand on va au supermarché pour faire des achats, ce qui signifie que nous devrions cesser d'utiliser la voiture à cet effet. 

Camioncyclette, Vélo Conçu pour la Charge

La chose la plus intéressante à propos du vélo est que les paniers sont nés du cadre et ils forment une seule pièce qui peut servir d'espace pour charger les produits. 

Le vélo est équipé de pneus de 16’’ et il a un panier avant qui ne se déplace pas avec le pneu, ce qui permet de le manipuler plus facilement. 

Nous devons souligner que, le vélo est une bonne idée de transport éco mais penser le manipuler avec les 50 kg qu’il charge, n'est pas très facile. 

Camioncyclette, Vélo Conçu pour la Charge
 Résistance et stabilité 


Camioncyclette, Vélo Conçu pour la Charge

Camioncyclette, Vélo Conçu pour la Charge
Grande capacité de stockage 

Camioncyclette, Vélo Conçu pour la Charge
Croquis du véhicule
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